El canal de los faraones (también llamado el Canal de Necao, Antiguo Canal de Suez o Río de Trajano) fue una vía de transporte marítima de la antigüedad que los antiguos egipcios utilizaron para unir el mar Mediterráneo con el Rojo;^[1]​^[2]​^[3]​^[4]​ por tanto, este canal fue el predecesor del moderno canal de Suez dadas su funcionalidad y utilidad que eran idénticas al permitir la comunicación directa entre los dos mares.^[5]​^[6]​^[7]​ Consecuentemente, el canal era considerado como la segunda vía de comunicación más importante del Antiguo Egipto después del mismo río Nilo.^[8]​^[9]​^[6]​^[10]​

Las evidencias más antiguas que se tienen indican que el canal pudo haber sido construido entre los años 1878 a. C. y 1839 a. C. por el faraón en turno.^[1]​^[11]​^[12]​^[13]​ Desde la antigüedad se tuvieron dos líneas marítimas, una hacia Biblos y otra al país de Punt,^[9]​^[14]​^[15]​ y ambas podían unirse: los barcos llegados del Mediterráneo subían por el brazo Tanítico hasta Bubastis y se desviaban hacia el oeste por el uadi Tumilat,^[8]​^[4]​^[16]​ que era navegable en épocas de grandes crecidas por naves de poco calado, hasta la ciudad de Pi-Atum.^[5]​^[17]​^[15]​ Desde allí un canal permitía alcanzar los Lagos Amargos, desde donde la vía seguía en dirección sur hasta alcanzar el golfo de Suez.^[18]​^[17]​

El canal cayó en desuso después de haber sido destruido deliberadamente en el año 767 d. C. durante el período de dominio musulmán;^[3]​^[19]​^[20]​^[21]​ poco más de un milenio después surgió un reemplazo cuando el Canal de Suez fue terminado por una compañía francesa bajo el mando de Ferdinand de Lesseps, siendo este un canal una función idéntica al del Canal de los Faraones.^[5]​^[22]​^[10]​